Главная особенность способа - движение на грани скольжения колес автомобиля. Опасности, в первую очередь, подвержены передние колеса, которые в отдельных случаях имеют минимальный снос, и доворот их на дуге, в случае выноса автомобиля с траектории, почти всегда является началом критической ситуации, связанной с потерей управляемости. К особенностям управления следует отнести очень плавную работу педалью "газа" и филигранную коррекцию устойчивости рулем (при сносе колес угол поворота колес уменьшается, а затем возвращается к исходному и все это с минимальной амплитудой руления). Наиболее важна здесь совместная работа рулем и "газом" и спосооность к компенсации даже мелких ошибок в рулении с помощью педали "газа".
ВКАТЫВАНИЕ. Авторы способа - супергонщики шоссейно-кольцевых автогонок и, в частности, пилоты "Формулы-1". Лучшими исполнителями этого стиля вождения следует признать многократных чемпионов мира М. Шумахера, А. Сенну, А. Проста, хотя многие элитные спортсмены "Формулы-1", в том числе и молодые дарования Ф. Алонсо, К. Райконен, Д. Батон и др. тоже блестяще демонстрируют элементы высшего мастерства в этом упражнении.
В спортивной практике выделены три основных способа скоростного прохождения поворотов: вкатывание, силовое скольжение, управляемый занос. Но сама техника их прохождения включает еще многие нестандартные подходы в зависимости от вида спортивной деятельности (картинг, шоссейно-кольцевые гонки, трековые гонки, автокросс, ралли и т. д.) и конкретных условий дорожного покрытия.
контролировать его на ранней стадии потери устойчивости и управляемости.
в ответ на собственные управляющие действия и
способность тонко ощущать поведение автомобиля
критической ситуации;
психологическую подготовку для преодоления стресса и исключения явления "двигательный паралич" в
прохождения и приемы стабилизации автомобиля:
построить безопасную траекторию, выбрать способ
тактику управления, которая заключается в умении
ошибки, а при необходимости воспользоваться приемами активной безопасности;
технику управляющих действий водителя, позволяющую поступать наиболее рационально, исключить
знание законов физики и механики, чтобы центробежные силы инерции не превысили сцепных качеств автомобиля;
безошибочную оценку поворота по крутизне, покрытию, степени опасности, чтобы выбрать способ прохождения в рамках гарантированной безопасности;
Мастерство скоростного преодоления поворотов включает в себя следующие моменты:
Удержать автомобиль, проходящий поворот на максимальной скорости в управляемом и устойчивом состоянии, - искусство, которым владеют лишь гонщики высшей квалификации. Их опыт, добытый дорогой ценой, существенно поможет всем водителям повысить свою безопасность, не повторять ошибок, которые порой совершали начинающие спортсмены на пути к высшему мастерству.
Способы скоростного прохождения поворотов
Повышение управляемости и устойчивости в процессе поворота
Повышение управляемости и устойчивости в процессе поворота
Комментариев нет:
Отправить комментарий